2024年度F1賽事已完成了五站比賽,還包括了剛剛在上海結束的中國大獎賽。RICHARD MILLE(理查米爾)合作伙伴法拉利車隊以151分暫列車隊積分榜第二。值得一提的是,法拉利車隊在不久前的澳大利亞站包攬前兩名。截止到前一站,法拉利車隊的成績比去年同期多出整整58分,僅次于2017年同期,是法拉利車隊自2010年積分制度改革以來的第二好戰績開局。

作為F1最具人氣的車隊之一,在過去的70年里,它比F1世界錦標賽中的任何其他車隊都贏得了更多的冠軍。賽道上的成功將法拉利提升為全球最知名的品牌之一;以速度、奢華和卓越而聞名。自1947年由傳奇人物恩佐·法拉利創立以來,這個意大利品牌一直引領著精密工程、技術創新,尤其是對賽車的激情。七十年來,一些世界上最偉大的冠軍,如尼基·勞達、邁克爾·舒馬赫和費爾南多·阿隆索,都曾有幸為斯庫德里亞車隊比賽,以他們在賽道上的勇敢和速度而激勵了一代又一代的球迷。

今年對于這兩個不僅以他們的創始人命名,而且同樣在各自領域追求卓越的品牌來說,標志著一個令人興奮的新合作伙伴關系。在2021年,瑞士奢侈手表制造商理RICHARD MILLE與法拉利展開了為期五年的合作伙伴關系。這是思想的完美碰撞:除了對開拓性技術的共同熱情外,兩者都被認為是真正的藝術品。

成立于2001年的RICHARD MILLE迅速確立了自己作為奢侈手表制造行業中的重要角色之一。憑借著模仿高性能運動賽車 Formula 1 中的技術和材料的愿望,RICHARD MILLE與法拉利之間的結合完美地體現了汽車和賽車世界的精神和風格。這一新合作伙伴關系涵蓋了法拉利的GT挑戰賽系列、世界耐力錦標賽、電子競技和法拉利車手學院。法拉利 Formula 1 賽車手查爾斯·勒克萊爾克是學院計劃的最新畢業生之一,也是RICHARD MILLE的長期品牌合作伙伴(自2009年起)。

勒克萊爾克在2005年開始他的卡丁車生涯,并多次獲得法國錦標賽冠軍。五年后,他贏得了摩納哥青少年卡丁車杯,并加入了尼古拉斯·托特的全路管理公司。2016年,這位摩納哥車手贏得了 GP3 系列賽冠軍,一年后又奪得了 F2 冠軍。他在青年級別的成功預示著他未來必將進入 Formula 1。在為 Alfa Romeo 賽車隊效力一年后,這位年輕車手從法拉利車手學院畢業,于2019年加入了“奔馬”車隊。令人驚嘆的是,他在首個賽季就取得了兩次勝利,包括在蒙扎舉行的他們的主場比賽,從而在車迷心中確立了自己的傳奇地位。“自從他在卡丁車比賽的早期,我就一直密切關注查爾斯的進步,”長期支持者Richard Mille先生說道。“這位車手以他的成績和速度聞名,吸引了我的注意和熱情,立即說服了品牌支持他的潛在才華。”

RICHARD MILLE計時表始終秉承著同樣的尖端技術和通過先進的輕量材料追求韌性的精神。RM 計時表是這一聯盟的見證,而開發太空時代材料,如碳纖維TPT®,對于抗震性至關重要,通過提高基板的剛度和減少摩擦來實現。法拉利汽車由成千上萬個獨立組件組裝而成,同樣,一個RM陀飛輪腕表在只有45mm厚的表殼中可以含有1000個組件。在接下來的幾年里,RICHARD MILLE和法拉利設計部門之間的密切合作將創造出由技術知識和最高水平美學的共同參與驅動的令人驚嘆的時計。

自成立以來,RICHARD MILLE一直被視為制表界的F1,受到在F1中發現的材料和技術的啟發,生產出極具技術性、人體工程學和輕便的時計。喜歡汽車和賽車的人也喜歡手表,這并不是秘密。兩家公司的工程師合作互動,創造出令人著迷的產品——RM UP-01。這枚僅厚1.75毫米的腕表代表著品牌精湛技藝的成功,同時也是腕表機械裝置的典范之作,充分體現了“技藝決定美學形式”的理念。歷經數十個腕表原型、超過6,000小時的研發與 實驗室測試......這枚腕表是多年努力的結晶。RICHARD MILLE 決定保留將機芯組裝在表殼內的傳統結構,而非采用底蓋兼作底板的結構,以確保腕表在任何環境下都能保證抗沖擊能力。

挑戰超薄腕表需要摒棄疊加齒輪和指針的傳統機芯設計。因此,RICHARD MILLE 選擇將無法疊加的零部件,分散到更寬的平面,創造出機芯與表殼的完美共生,同時彼此間保證兩者所必須的剛性。 獲得專利的超薄發條盒配備極細游絲,而擒縱結構則全部重新設計。“即使是超薄系列,我們也決心締造一枚符合品牌標準要求的腕表,正如以往所有的型號一樣。在對 絕對纖薄度的追求中,我們創造的并非是一款‘概念表’,而是讓它能夠滿足佩戴者在任何環境下的日 常生活需求”,RICHARD MILLE 機芯技術總監薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)總結道。

期待紅色的“躍馬”品牌與RICHARD MILLE可以在賽場中碰撞出更多的驚喜!