如果說互聯(lián)網(wǎng)品牌戰(zhàn)役已經(jīng)進入了下半場，毫無疑問，下半場的揭幕戰(zhàn)就是共享單車挑起的。

從去年下半年開始就打得如火如荼的共享單車“黃橙大戰(zhàn)”最近又有新的進展。針對4月份各大app的用戶下載使用情況，極光大數(shù)據(jù)在6月2日發(fā)布了《app風云榜—4月app榜單》。根據(jù)榜單中的數(shù)據(jù)顯示，ofo已經(jīng)遠超其他品牌。

極光榜單什么身份?專注于從市場滲透率、新增用戶數(shù)等關鍵指標解讀國內(nèi)多個行業(yè)的App排名現(xiàn)狀，一直以來被認為是國內(nèi)最權(quán)威的第三方大數(shù)據(jù)之一。

榜單顯示，ofo市場滲透率為4.04% ，力壓同行業(yè)其他品牌。更值得一提的是，ofo新增用戶為1830萬，在所有app排名第61位，(新增用戶為710萬)。這也意味著，單車大戰(zhàn)截止到目前的回合，ofo已經(jīng)遠超所有競爭對手，坐穩(wěn)了行業(yè)第一名的“寶座”。

在此數(shù)據(jù)榜單發(fā)布之前，5月底頒布的Interbrand“2017全球最具突破性品牌”榜單也將ofo歸入其中，ofo也是整個共享單車行業(yè)唯一入選的品牌。

倒推起來，ofo成立也僅有2年時間。2年下來取得這樣的成績絕對令人驚嘆，但數(shù)據(jù)與品牌影響力高度重合的同步發(fā)力絕非偶然。我們就系統(tǒng)盤點一下ofo到底做了什么事情。

l 一二線城市全面布局廣地域性達成高用戶量

“從2016年底我們正式宣布進入城市到現(xiàn)在，不到半年時間，ofo已經(jīng)在平臺上有了600萬輛共享單車，為全球4個國家100座城市提供了超過10億次服務。” ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁曾表示，ofo始終致力于為廣大用戶提供最為優(yōu)質(zhì)的騎行服務，并已經(jīng)成為用戶短途出行的首選。

其實，發(fā)源于大學校園的ofo小黃車，在北上廣深等一線城市精耕細作，用戶十分成熟。更有遠見的是，ofo在行業(yè)中率先開拓二線城市，積極與重慶、西安、武漢等地政府合作，打造城市智能慢行交通體系，努力布局二線市場，推動了ofo小黃車的用戶增速，快速增長的用戶反映出ofo在二線城市的發(fā)展優(yōu)勢。這個過程中，ofo的戰(zhàn)略規(guī)劃十分清晰，針對一線城市，充分把握上下班高峰期的出行“潮汐效應”，成為“上班族”最常用的短途交通工具，發(fā)揮著抗堵、防擠、免焦慮的接駁作用。而在二線城市，則傾注力量，加強小黃車的投放和運維，爭取更多的用戶。

事實上，根據(jù)另一個第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)Trustdata的統(tǒng)計，二線城市共享單車用戶占比幾乎與一線城市齊平。今年4月，二線城市用戶規(guī)模占比達到40.3%，比去年10月提高了27.4個百分點，漲幅明顯，二線城市已成為共享單車最重要的增量市場。截止到5月份，ofo小黃車進入拉薩，實現(xiàn)100座城市覆蓋。ofo小黃車也成為全球首個，也是目唯一為全球4個國家100座城市提供服務的共享單車出行平臺，行業(yè)優(yōu)勢及其明顯。

l 品牌戰(zhàn)思路統(tǒng)一節(jié)奏清晰，多維度深層次拉動用戶感知

在以往的獨角獸案例中，常見的場景是數(shù)據(jù)迅猛上揚的同時，品牌美譽度卻往往打了折扣。ofo卻走出了一條獨特的品牌之路，贏得高用戶占有率和增長率的同時，還獲得了一系列權(quán)威機構(gòu)的認可。不得不說，這一切正源于ofo從創(chuàng)立之初就重視的品牌營銷。

僅僅就極光數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的，ofo四月超高的數(shù)據(jù)增長來分析，只要系統(tǒng)性回顧下ofo在四月搞出了那些事情，就不難發(fā)現(xiàn)，品牌路線正是ofo最有競爭力的一張王牌。

4月2日，ofo聯(lián)合潮自拍打造定制版濾鏡，邀請用戶在騎行感受城市，用自拍記錄和小黃車的美好。ofo才是真正滿足年輕用戶的自拍趣味。

用戶自己玩起來，還要用明星號召更多人加入進來。4月7日，ofo攜手NYT旅行邀請蔣勁夫、鄧倫、周冬雨、佟大為等優(yōu)質(zhì)明星 ,開啟4月低碳出行月。4月每逢周五六日，ofo小黃車免費騎，每公里都算樹，做樸素旅行者。環(huán)保大主題+明星號召力，影響力不用多說。

ofo還聯(lián)合眾多品牌，打通各通路，為用戶提供更多便捷服務。

4月13日，ofo小黃車與中信銀行達成戰(zhàn)略合作，凡持 ofo x 中信聯(lián)名卡的用戶，均可享受ofo免99元押金用車服務，又是個即有高度又能合理擠壓競爭對手的優(yōu)秀營銷動作。

4月14日，ofo聯(lián)合窮游推出輕年計劃，為用戶提供免費海外體驗機會，解鎖年輕人對世界的好奇心，同時再一次表達自己年輕的品牌態(tài)度。

4月27日，ofo正式接入滴滴出行。屆時用戶通過滴滴出行App即可直接使用ofo小黃車，享受無縫接駁的便捷出行體驗。這個重量級動作不僅是運營戰(zhàn)役，更是品牌戰(zhàn)役。

多品牌聯(lián)合讓產(chǎn)品更具實力，但ofo更希望將傳統(tǒng)意義上的解決交通問題提升到用戶感受。

4月20日，ofo發(fā)布一條“感受城市微風”的品牌短片,讓人看到ofo試圖通過一輛單車,來連接人與城市關系的野心。

ofo還深入北京、上海、成都、廈門四個城市，邀請當?shù)丶t人拍攝極具地域性的“感受城市微風”短片。“每個城市都有它獨特的視角，別致的風景。不想被千篇一律的路線束縛，帶上相機，騎上小黃車，去丈量每一公里的繁華和寧靜。”相信每一個看到自己家鄉(xiāng)短片的人都恨不得立馬回去騎上ofo再次感受熟悉的城市。而對于沒去過這幾個城市的用戶而言，ofo也為這幾座城市增加了幾分吸引力。

尤為吸引人的是ofo在魔都聯(lián)手麥當勞打造主題旗艦店。從店面到細節(jié)，滿滿都是ofo的味道：騎行感受城市微風同時還有麥當勞優(yōu)惠。ofo一向擅長制造概念，這一次連手麥當勞，將品質(zhì)生活的概念和活動同時落地，可謂甚妙。

對于簽約鹿晗為代言人，ofo玩起來更是花樣百出。4月26日，ofo聯(lián)合鹿晗新專輯發(fā)起“騎時沒差”活動。上傳與自己一騎打破“時差”的小伙伴騎行時的合影，并加入話題，將有3名用戶得到鹿晗親筆簽名專輯一張。作為共享單車，ofo率先出國進入倫敦、硅谷、新加坡等外國城市，這次打破時差的活動不但是對此前的國際化進程做一次檢驗，也進一步加速了品牌在國際上的傳播。

有大動作也要用巧勁。比如就連戴威去參加國際環(huán)保論壇，也要引用小米CEO雷軍的微博來一輪產(chǎn)品曝光，瞬間引爆互聯(lián)網(wǎng)圈子。

縱觀四月一個月的營銷動作，可以說是既豐富又統(tǒng)一。持續(xù)運營品牌的結(jié)果是，ofo小黃車的市場份額和用戶不斷增加，已經(jīng)有全民騎行的趨勢。最近兩天，就有人在北京拍到黃曉明出門蹬ofo自行車。

(曉明哥一身健碩的肌肉亮了)

當然，以上只ofo四月品牌營銷的部分活動，但每個動作都是從產(chǎn)品與品牌相結(jié)合的角度出發(fā)落地的。因此才會有圈內(nèi)人說，塑造品牌形象、不斷推出讓人眼前一亮的營銷活動已經(jīng)是ofo品牌特色之一了，盡管它為大眾所知才不過一年的時間，但它已經(jīng)悄然成為了中國最優(yōu)質(zhì)的品牌之一了。

這個在互聯(lián)網(wǎng)下半場切入的公司，也許一直都知道自己想要什么，以及怎么抓住用戶，獲取用戶。和很多依舊在花大價錢購買流量的公司相比，ofo明顯更知道怎么做才能有更高的商業(yè)價值轉(zhuǎn)化勢能。看到這，相信各位心里已經(jīng)有數(shù)，ofo能取得新增用戶，穩(wěn)坐第一的好成績的原因所在了。